ラジエーターのアッパータンク部分から冷却水が漏れ始めていました。早期発見だったのでエンジンにダメージはありません。車検が夏以降でなくて良かったです。　トヨタ　ウィッシュ（ＺＧＥ２０）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車　販売　　・長妻ホンダ

2026/01/24

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おはようございます。長妻です。今回は車検でお預かりした

トヨタのウィッシュの冷却水漏れの修理についてになります。

トヨタの一部の車種はラジエターが横向きに付いています。

このタイプは樹脂製であるアッパー（ロア）タンクが左右に

あります。そして右側（運転席側）に細いホースがあります。

ここから冷却水が漏れ始めていました。点検の為に軽く手で

触れると折れました。写真でも赤っぽくなっているのが見て

わかると思います。これが樹脂の劣化のサインです。

ホースの中に折れたラジエーターの一部が入ったままです。

これを抜き取る必要があります。工具で挟んだ瞬間にひびが

発生しました。強度が無くなっている状態です。

ホースの奥に破片が落ちない様に慎重に取り出します。

取り出したは破片です。手で簡単に割れてしまうほどに

劣化していました。

純正のラジエーターは高額です。当店は基本的に社外新品で

作業をする事が多いです。ただし、純正と社外品の金額差が

ほとんど無い場合は純正を優先する事もあります。部品商に

確認をすると、純正定価が大幅に安くなったそうです。数年

前に作業したデータと比べると何万円も安いです。どうやら

社外品で修理する工場が増えて売れ残ってしまった様です。

それが原因で価格改定をしたらしいです。（写真は外した方です）

純正品でラジエーターを交換しました。１０万キロを過ぎて

いるのでサーモスタットも同時に作業させていただきました。

水路内の空気を抜きつつ冷却水を満たしていきます。

サーモスタットが開いてから更に水温が上がると冷却ファンが

回転します。しっかり動いていました。一度エンジンを冷やし

再び暖機させます。最後にサブタンクのマークと冷却水の量を

合わせて修理の完了となります。今回はオーバーヒートになる

前に漏れを修理出来たのでエンジンにダメージはありません。

車検の時期が夏以降でなくて良かったです。ありがとうござました。