エアコン（冷房）を使おうとしても風が出ないとの事でハイゼットをお預かりしました。ブロアファンモーターとレジスタを交換して風が出るようになりました。　ダイハツ　ハイゼット（ＤＡ１７）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車　　・販売 | 守谷で車検の案内や自動車整備などについて対応する長妻ホンダが行うブログについて

おはようございます。長妻です。エアコンの風が出なくなって

しまったとの事でダイハツのハイゼットをお預かりしました。

この症状はブロアファンのモーターが作動をしなくなった事で

起きる可能性が高いですが、ヒューズ切れがあった場合はその

原因を調べる必要がありますし、コントロールしているノブが

故障している時もあります。配線やＥＣＵに異常がある場合も

確率は低いですがあります。とりあえず簡単な部分から診断を

進める事にしました。ヒューズの確認をすると大丈夫でした。

次に本命であるブロアファン（モーター）の点検をします。

ブロアファンの単体点検をする場合は取り外してから端子に

電気を与えるのが基本です。回転をしなければ単体故障で、

回転をした場合は車体側に問題があるという事になります。

車体側に原因があると診断の難易度が大きく上がりますので

整備士の本音としては単体の故障だと助かります。車体側の

診断をする場合は納期が大きく遅れますし、かかった時間に

応じた診断料も発生してしまうので料金的な問題もあります。

裏技的な診断にはなりますが、初めにブロアーファンを

叩いてみると良いです。ブロアファンモーターが作動を

しないのは軸が摩耗して電気接点が触れなくなるからと

考えられます。（実際に見る事は出来ないが理屈上は。）

叩いて軸がずれた事で一時的に動く様になったモーター

部品を何度も見た事があります。スターターモーターが

故障してエンジンが掛からなくなったお車でも、叩いて

始動させてリフトまで移動させた事があります。これの

利点は叩いて回転した場合は車体側には問題が無い事が

証明できる事です。モーターの故障と判断が出来ます。

念の為に言いますが、叩いて回ったら大丈夫ではなくて

故障になります。ブロアファンの交換は必要です。実は

今回も叩いたら回りました。部品交換をしていきます。

故障によりブロアファンモーターを交換した時は重要な

注意点があります。エアコンの風量の調整はレジスタで

電圧を制御をして行っています。風を出す位置にノブや

コントロールパネルがなっていた場合、モーター故障で

風が出ていなかった時でもレジスタは電圧制御を行って

いた事になります。これが問題になります。

レジスタはブロアファンの横に取り付けられていて、電圧を

制御した際に発生した熱を風で冷やす構造になっています。

放熱フィンがあるのはその為です。ここが冷やされていない

時間があった事になります。レジスタに熱によるダメージが

あると考えられます。完全に故障をしてくれればマシですが

故障しかけがもっとも危険です。

レジスタは作動不良で異常な電圧を発生させる事があります。

高額なブロアファンの回路を焼き切ってしまうと厄介ですので

必ず交換をする必要があります。整備料金の都合でレジスタの

交換をしなかった事で交換したばかりのブロアファンが１ヶ月

持たなかったお車が数台ありました。部品の金額を当店で負担

したケースもあります。もちろん、お客様が支払ったケースも

あります。その経験から今は同時交換が絶対となっています。

再作業の工賃も考えると数万円レベルの損失になります。

整備後は風がしっかり出る様になりました。コンプレッサーの

作動スイッチを押して冷房が効いている事も確認できました。

これで暑い夏も快適になりますね。ありがとうございました。