エアコンをＯＮにするとエンジンルームからガラガラと異音がします。冷房もまったく効きません。コンプレッサー内部の故障の様です。ガスの配管内に鉄粉が回っていると考えられるのでコンデンサーとドライヤーも交換をさせていただきました。　ホンダ　Ｎ－ＢＯＸ（ＪＦ１）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車　販売　　・長妻ホンダ | 守谷で車検の案内や自動車整備などについて対応する長妻ホンダが行うブログについて

こんにちは、長妻です。今回はホンダの人気の軽自動車、Ｎ－ＢＯＸの

エアコンの修理についてご紹介させていただきます。エアコンをＯＮに

するとエンジンルームからガラガラと異音がしています。同時に冷房も

まったく効きません。例年と同じく猛暑です。このままだと快適に使用

する事はできません。熱中症のリスクを考えると危険とも言えます。

少し前にご紹介をしたマグネットクラッチが入らなくなった故障とは

違った症状です。マグネットクラッチ（エアコン）はＯＮになっては

います。（ＯＦＦにするとガラガラ音が消えるので切り替えはできる）

ということは、ガス漏れやコントロール系の故障ではありません。

コンプレッサー自体が物理的に故障していると考えられます。

エアコンの機能を復活させるにはコンプレッサーの交換が必要です。

部品代を安くはしたいので純正新品ではなくてリビルト品を使用して

直す事にしました。以前も書いていますが当店はネットで売っている

製造元のはっきりしないリビルト品は使用をしない事にしています。

数十年のお付き合いがある業者さんから仕入れています。品質が保証

された物になります。業者さんが取り扱っていてクレームにならない

製造元に厳選されているからです。この厳選を自社でやろうとすると

粗悪品を付けてしまったりして大変な事になるので助かっています。

過去にイグニッションコイルで痛い目にあいました。

リビルト品を取り付けていきます。故障が起きていた本体の部分と

同時に故障する確率の高いマグネットクラッチも交換になります。

リビルト品は新品ではありませんが、外しただけの中古品と違って

部品の保証がしっかりあるので安心です。

ここから先はマグネットクラッチがたまに入らなくなる症状の

修理の時と変わってくる部分になります。コンプレッサーから

ガラガラ音していた場合は、コンプレッサー内部で破損をした

部品が鉄粉となってガスやオイルと混じり配管内を循環したと

考えられます。１００％直すとしたらエアコンの配管など全て

交換をする必要があります。室内にあるエバポレーターなども

含めてになるので相当な金額になります。個人的な考えですが

そこまではしなくても良いのかなとは思いますが、見積もりの

時にコンデンサーとドライヤーは同時に交換をさせて下さいと

伝えていました。

ドライヤーはフィルターみたいなものです。そこに鉄粉が詰まって

いると思います。隣にあるコンデンサーにも影響はあるでしょう。

純正では別々の部品となっていましたが、社外品の場合は一体型に

なっています。値段も安価です。交換したコンプレッサーに鉄粉が

悪影響を与えて故障させたら大変です。それに、新しいフィルター

なら配管内に残った鉄粉も余裕をもって吸着できます。総合的には

故障する可能性を大きく減らせるはずです。

取り外したコンプレッサーをひっくり返してオイルの状態を確認すると

鉄粉が混じっていました。コンデンサーとドライヤーを交換する判断は

正解だったみたいです。間違いなく詰まっています。

ファンベルトとエアコン（コンプレッサー）ベルトを取り付けました。

ベルトの状態は悪くは無かったのですが、１年後くらいには交換時期に

なりそうでした。今回の作業にはベルトの脱着工賃も含まれています。

どうせならベルトも新品にしてしまった方が１年後にあらためて工賃を

いただいて交換をするより良いと判断をしました。リビルトの販売店は

状態に関わらず同時交換をおすすめしています。作業の後に何か異常が

あった場合（キュルキュル音とか）に、ベルトが悪いのかリビルト品の

初期不良なのかの判断が難しくなるからだそうです。

ガスの配管内を専用の機械を使って真空引きします。マイナス側に

振れた配管内の気圧がそのまま保持されるかを点検します。問題が

なければガスを規定量に合わせて補充します。冷房がしっかり効く

様になりました。Ｆバンパーを付ける前に接続部からのガス漏れの

点検をします。最後にＦバンパーと右前のタイヤを付けたら完成と

なります。念の為にエアコンを作動させたまま試乗もしました。

これで暑い夏も快適に使用できると思います。ご利用ありがとうございました。