ＣＶＴオイルを純正（ホンダ　ＨＣＦ－２）で交換をさせていただきました。当店にはオイルをろ過する専用機械は無いので下抜きで行なっていきます。　ホンダ　フィット（ＧＫ３）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車 | 守谷で車検の案内や自動車整備などについて対応する長妻ホンダが行うブログについて

こんにちは、長妻です。車検でホンダのフィットをお預かり

しました。現在の走行距離と整備歴からＣＶＴオイルの交換

おすすめ時期と判断しました。メーカーによっては無交換を

うたっている車種もあるオイルです。交換をしなかったから

といってミッションが故障する訳ではありませんが、距離が

１０万キロを過ぎるとオイル交換そのものがリスクになって

作業が出来なくなる事もあります。その理由ですがオイルの

洗浄作用になります。

汚れが酷くなってから（過走行）ＣＶＴオイルを交換すると

ミッション内部の鉄粉が新油の洗浄力で落ちてオイルと供に

流れる事で油圧装置を詰まらせて故障させてしまう可能性が

あるんです。当店でも交換歴が不明の過走行車のお客様には

説明をしてＣＶＴオイルの交換をお断わりする事もあります。

オイルをろ過しながら交換する専用機械も存在してはいますが

当店にはありません。ですので、基本のやり方にはなりますが

下抜きでのオイル交換を早めに実施する事で対応しています。

ネットで調べただけでもＣＶＴオイルの交換時にあれを同時に

やりましょうみたいな情報が溢れています。確実に仕上げると

考えれば正しいのですがきりがありません。僕はディーラーで

作業していた時と同じで定期的に下抜きでオイル交換をすれば

十分と考えています。オイル交換はあくまで予防整備ですから。

仕入れたお車が過走行気味だった際にＣＶＴのオイルパンを

外して内部の洗浄とフィルターの交換を実施した事は何回か

ありますが、これは当店の在庫車なので整備をした事で故障

しても構わないと思ったからです。お客様のお車の整備では

故障は許されません。料金も高くなりますから、予防整備で

どこまで作業をするべきかは判断に迷う時もあります。

ＣＶＴオイルの油量を整備書に記載してある手順どおりに

測定します。外部診断機による電動ポンプの強制駆動など

エア抜きも行います。試乗して異常が無い事を確認したら

ＣＶＴオイル交換の完了となります。

ファンベルトも交換時期になっていました。

摩耗によって溝が深くなっています。ゴムの質も劣化していて

固くなっていました。

プーリーの溝とベルトの溝がずれていない事を確認してから

エンジンをかけます。異音などが無い事を確認したら側面の

カバーを取り付けます。法定点検やブレーキパッドの交換を

進めていきます。最終検査をして車検の完了となりました。

ありがとうございました。