ガタにつながる前にひび割れが始まっていたロアアームブーツの交換をさせていただきました。車検整備も実施しています。　スズキ　ハスラー（MR41S）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　販売

おはようございます。長妻です。

今回のブログで紹介させていただくお車はスズキのハスラーです。

見た目がすごくカッコイイですね。好きな方も多いと思います。

業者様からの依頼で車検とロアアームブーツの交換を作業しました。

ロアアームブーツを交換する為にブレーキ装置やドライブシャフトの

アウトボードのナットを外します。次にナックルとサスペンションの

接続を外します。最後に専用工具を使ってジョイントの圧入を抜けば

ブーツにアクセスできる様になります。

この様に周辺部品を外しています。

写真がロアアームのジョイントブーツになります。ジョイントの潤滑や

防錆の為にブーツの中にはグリスが入っていますがブーツが損傷すると

中のグリスが外に出てしまいます。そこへ水が入れば錆が発生しますし

悪化すればガタにもつながってしまうんです。そうなると大変危険です。

過去にブログで書いたパッソのロアアームのガタは酷くて分解直前でした。

ジョイントにガタが出てしまうとロアアームの交換が必要になります。

部品代が高額になるだけで無く、交換工賃もかなり高額になってきます。

安全面でも金銭面でも早期に発見して修理する事が大切になってきます。

今回のお車のブーツはまだ切れてはいませんがヒビ割れをしていました。

もうすぐ切れてしまいますので作業をさせていただいたんです。

ロアブーツ等のゴム部品は外的要因より経年劣化で不具合が出ます。

なので交換時期が左右とも重なる事が多いです。あまり車を使わない

としても注意は必要になります。ブーツを交換しつつ法定点検も進め

完成検査をして無事に車検が完了しました。サイドスリップの調整も

しっかり行っています。当店のご利用ありがとうございました。