１年前にファンベルトを交換したお客様から車検整備のご依頼をいただきました。ブーツ等のゴム部品やプラグを含めた消耗品の交換が必要になりました。　ホンダ　ライフ（ＪＣ１）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車　販売 | 守谷で車検の案内や自動車整備などについて対応する長妻ホンダが行うブログについて

こんばんは、長妻です。車検でホンダのライフをお預かりしました。

１年前に異音でファンベルトの交換をしたお客様からのご依頼です。

当店で法定点検をするのは初めてです。しっかりと見させていただきます

基本的な消耗品としてはエンジンオイルやワイパーラバーが有名だと

思います。高額になりますがタイヤやバッテリーも消耗品です。車検

でなくても量販店やスタンドで交換したよって方も多いと思います。

他にも車検時には状態によって交換をした方が良い部品があります。

そのひとつがガソリンに点火しているスパークプラグです。点検には

脱着が必要で、エンジンオイルみたいに簡単には確認が出来ません。

交換時には追加料金が発生するので、工場の方針によっては不具合が

出るまでそのままにする業者さんもあるそうです。今回のエンジンは

ノーマルプラグ仕様でした。先端が大きく摩耗していました。失火に

なる可能性が高いので交換をさせていただきました。

エンジンはガソリンと空気を混ぜて燃やしています。外気を吸うので

エアクリーナーというフィルターがあります。マスクみたいな物で、

汚れてくると息が苦しくなってしまいます。

１年前の修理時にブレーキパッドが減っているので注意して下さいと

お伝えしていました。特に交換はしていないと伺っていましたので、

どれぐらい減っているのか点検をすると本当にギリギリでした。

年式的にキャリパーの内部がサビている可能性が高いです。

お預かりしているので時間もあります。念の為に内部を点検

させていただきました。思ったとおりサビがありました。

キャリパーピストンもサビていました。ブレーキパッドだけを

交換していたら、いずれ固着していたかもしれません。今回は

追加工賃をいただくのは前提として内部の点検もしましたが、

一般整備時にはパッド交換だけにする場合もあります。理由は

オーバーホールをしたら、サビが無かったとしてもパッキンと

ブレーキオイルの交換が必要になってしまうからです。また、

ピストンが再使用できなかった時には注文をする事になるので

お車をリフトから移動できなくなります。時間も工賃も料金も

大きく変わってきます。パッドの残量が減っていただけなら、

オーバーホールまではしないのが普通かもしれません。これは

他店もそうだと思います。ただし、ピストンを工具で押し込む

際に異常に固かった場合は分解に切り替える様にしています。

年式や走行距離、整備歴なども判断する材料にはなります。

キャリパーのシールキット（パッキン）を交換したらブレーキの

油圧装置から空気を抜く様にブレーキオイルを交換していきます。

ロアアームのブーツと

タイロッドエンドのブーツが破れていたので

ブーツとジョイントグリスを交換させていただきました。

まだガタは無かったのでブーツだけで済みました。整備の後に

サイドスリップ調整や最終検査をして車検の完了となります。

ブーツ表面に塗ってある破れ防止の為のグリスはジョイントを

組み付けた後に拭き取っています。写真ではベタベタですが、

その点は安心して下さい。当店のご利用ありがとうございました。