ラジエーターから冷却水が漏れ始めていました。早期発見だった様で冷却水はまだ規定値の範囲には入っていました。エンジンにダメージを与える前に修理をする事が出来ました。　ダイハツ　ソニカ（L４０５Ｓ）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車　販売　　・長妻ホンダ | 守谷で車検の案内や自動車整備などについて対応する長妻ホンダが行うブログについて

おはようございます。長妻です。コロナによる新車の納期遅れに

端を発した中古車の減少や、円安になった影響でオークションで

猛威を振るう輸出向けの自動車販売業者による高額落札によって

日本人向けの安い中古車は仕入れが困難になっています。今回の

お客様も今までは車検の金額によっては個人販売の人からお車を

購入していた様です。ラジエーターから冷却水が漏れていたので

修理をする必要があり、その他の整備も含めると２０万円に近い

見積もりになります。もしかしたら車検はキャンセルかもと思い

連絡をすると整備を進めて下さいとの事でした。最近は２０万円

ではまともな中古車は見つからないので車検をする事にしたそうです。

当店も１０万キロ以内で総額３０万円以内の中古車の販売を

していた時期もありましたが、今は同条件だと５０万円超え

ます。最近は中古車も新車も高いです。買い替えをするより

メンテナンスの状況がわかっているお車を修理しながら使用

するのも選択肢としてはありですね。ただし、部品の販売が

終了した古いお車は修理が難しくなります。部品があっても

入荷がいつになるか不明だったり恐ろしく高額になります。

話が逸れましたが、さっそく作業を進めていきます。まずは

フロントバンパーを外します。

冷却水を抜いてから各ホースや配線の接続を外します。最後に

エアコンのコンデンサーを損傷させない様に注意しながら分離

させてラジエーターを取り外します。

よほど新しいお車でも無い限り、冷却水系の整備をした時は

サーモスタットの交換は必須です。仮に単体点検をして正常

だったとしても交換をしましょう。後でこれだけが故障して

交換したラジエーター等にダメージを与えたらキツイです。

部品代も数千円なのでリスクを考えたら交換おすすめです。

サーモスタットカバーを付けてからロアホースとアッパー

ホースを交換しました。

社外新品のラジエーターを取りつけました。タンク部分が

樹脂製からアルミ製になっていました。

ターボに行く冷却水のホースです。こんなに細いですが

再使用をすると水漏れを起こします。ラジエーターから

出ているので片側の接続は外しますが、そこから漏れる

様になるので整備前に漏れていなくても必ず交換をして

下さい。ちなみに、今回は初めから漏れていました。

水路から空気を抜く様にしつつ冷却水で満たしていきます。

水温が上がっていくとサーモスタットが開きます。すると、

水温が少し下がります。さらに水温が上がるとセンサーから

温度を知らされたＥＣＵが冷却水を冷やす為にラジエーター

ファンモーターに電気を送り作動させます。このサイクルが

無事に行われたらエンジンを止めて水温を冷やします。次に

リザ－ブタンクの水量を規定量に調整して水漏れが無いかの

チェックをします。何度か動作の確認をしつつ仕上げます。

冷却系は問題無く作動しています。エンジンオイルなどの

消耗品の交換やいくつかの細かい修理をして車検の完成と

なりました。仮にお預かりするのがあと数日遅れていたら

オーバーヒートを起こしていたでしょう。その前に修理が

出来て良かったです。ありがとうございました。