走行中にタイヤの回転に合わせてウォンウォンと異音がします。ハブベアリングとハブの両方に異常がありました。　マツダ　デミオ（ＤＥ５ＦＳ）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車 | 守谷で車検の案内や自動車整備などについて対応する長妻ホンダが行うブログについて

こんにちは、長妻です。今回はマツダのデミオの整備について

書かせていただきます。走行中にタイヤの回転に合わせる様に

ウォンウォンと大きな異音がしていました。お車を持ち上げて

足回りを揺すると左側が大きく動きました。動く位置と症状で

ハブベアリングのガタと判断しました。

別のお車の写真になりますが、オレンジで囲った部品が

ハブベアリングです。タイヤの回転軸になっています。

手で回して引っかかる感じがあったら交換が必要です。

確実な診断をするにはドライブシャフトから切り離して

触診をする必要がありますが、今回はそれも不要なほど

大きく動いていました。

基本的にハブは再使用をする事にしているのですが、今回は

ハブにも異常が見つかりました。写真は別のお車の物なので

イメージにはなりますが、ベアリングと接続をされる部分が

赤線の位置まで摩耗していました。

ハブの外径とベアリングの内径はピッタリになっていないと

固定がされません。今回はハブＡＳＳＹも交換になります。

余談ですが、正規ディーラーは基本的にハブは再使用せずに

交換になります。この様なトラブルを回避する為でしょう。

ナックルは再使用をして、ハブベアリングとハブＡＳＳＹを

交換させていただきました。

お車の足回りに取り付けていきます。

ブレーキ装置やドライブシャフトも取り付けて整備完了です。

リフトから下ろしたらサイドスリップ調整とブレーキ制動力を

測定して仕上げていきます。試乗すると異音は消えています。

これで安心ですね。ご利用ありがとうございました。

ベアリングを取り外して判明したのですが、内側の方だけ

完全に固着をしていました。まったく回転をしない状態。

だからハブが摩耗したんですね。異音が出始めていたのに

お車を何ヶ月も使用したと伺いました。

回転抵抗の増大からガタになり、回転時の摩擦熱やサビで

完全に固着。そのまま使用したのでハブのシャフト部分が

削れたという流れだと思われます。異常を感じたら早めに

整備工場に相談する様する事をおすすめします。