走行中に何かが当たる様なカタカタ音がしていました。主原因はバンプラバーと分離したカバーでしたが、持ち上げて点検をするとロアアームのガタも発見されました。　日産　モコ（ＭＧ２２ｓ）＝スズキ　ＭＲワゴン（ＭＦ２２Ｓ）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車　 | 守谷で車検の案内や自動車整備などについて対応する長妻ホンダが行うブログについて

おはようございます。長妻です。前回のブログとは違う

お客様のお車になりますが、ＭＧ２２Ｓの日産のモコの

異音の修理について書かせていただきたいと思います。

不思議と同じ車種の整備が続く事があります。こちらも

スズキのＯＥＭ車でＭＲワゴンと基本的には同じです。

話を伺うと気になる事があるとおっしゃっていました。

走行中にずっとカタカタと音がするとの事でした。

試乗をすると何かが外れて当たっている様な音がしています。

リフトで持ち上げると原因がわかりました。バンプラバーから

分離した樹脂製のカバーが固定されずに上下に動いて足回りに

当たっていたんです。バンプラバーも崩れてしまっています。

バンプラバーを交換するにはサスペンションのオーバーホールが

必要です。工賃は同じなので劣化をしていたアッパーマウントも

同時作業をおすすめしました。足回りを揺すって全体が動く時は

ここも交換時期だと判断できます。

足回りを揺すった時にもうひとつ気になる点がありました。

右側のみコトッとずれる様な感覚がありました。ロアアーム

ジョイントにもガタがある様です。悪化すると接続が外れる

可能性があるので交換が必要になります。

サスペンション以外の部品を取り外してからロアアームを

交換していきます。

交換後はしっかり固定されています。これで安心です。

次にサスペンションを外してスプリングを専用工具で縮めて

固定します。

カバーと一体構造のバンプラバーを交換していきます

スプリングを押えているカバーとアッパーマウント（ゴム）は

一体構造になっています。劣化や摩耗で隙間ができています。

こちらを取り付けていきます。

組み付けしたサスペンションを車体に付けていきます。

ブレーキ装置の点検やグリスアップもしていきます。車検と

同時作業でしたので法定点検や消耗品の交換も行いました。

整備後にサイドスリップ調整をして異音の修理は完了です。

当店のご利用、ありがとうございました。