業者様からセルモーター（スターター）の交換依頼です。エンジンの掛かりが悪いとの事でした。作業中に冷却水漏れの修理も追加になりました。　トヨタ　アイシス（AMN10）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　

おはようございます。長妻です。今回はトヨタのアイシスの

修理について書かせていただきます。業者様から整備依頼を

受けました。エンジンを掛ける時のセルモーターのパワーが

足りない気がするとの事です。確かにバッテリーは正常でも

回転する音（キュキュキュ音）がゆっくりで重い感じです。

ご要望としてセルモーターは交換をして欲しいとの事なので

リビルト品を注文して作業を進めていきます。

セルモーターの交換はバッテリーを外してから行います。

比較的簡単な整備になりますが、心配な点がありました。

初度登録が平成１７年のお車ですから樹脂やゴムの部品が

劣化しているはずです。整備をする過程でそういった物が

故障する可能性がありました。そしてやはり起きました。

セルモーターを取り出す為にはオレンジで囲ったホースを

横にずらさないといけません。ここで問題が起きました。

ホースを少しずらしただけで冷却水が滲んで垂れてきました。

「やはりこうなるのか」と思いました。樹脂製のジョイントに

ヒビが入った様です。

この頃のトヨタやダイハツのお車に使用されていた樹脂製の

冷却水の分岐ジョイントは漏れる事で有名です。ダイハツは

途中で金属製に変更になったほどです。ただし、１８年近く

持った訳ですから性能としては十分という考えもあります。

部品は２００円もしないので交換をさせていただきました。

折れた部分は他より細いですよね。けっこう脆いです。

ジョイントを慎重に交換していきます。ホースは再使用

しますからホースクランプは同じ位置に合わせました。

最後にエア抜きをしながら冷却水を補充していきます。

エンジンのかかりも良くなりました。追加作業になった

ジョイントはいつ折れてもおかしくない状態でしたので

同時に修理をした事で未来のトラブルを防げたと思うと

少し内容は変わりましたが良かったのかもしれません。

当店のご利用、ありがとうございました。

整備後にエンジンルームの確認をすると、キャニスターの

ホースが劣化で割れて外れているのを発見しました。今回の

整備とは関係ないところだったので気がついて良かった。

業者様の予定もあるので追加注文をする時間がありません。

少しホースの長さに余裕があったので先端を切って取り付け

ました。今後に整備をする方が引っ張らない様にする為に、

黄色いテープを巻いて目立たせました。念の為に注意書きも

エンジンルームに貼りました。ゴム部品はどうしても劣化を

します。改めて実感しました。