ブーツやベルトはゴム製なのでどうしても摩耗や経年劣化をおこします。走行距離が１０万キロを過ぎていますからプラグも交換時期になります。　ダイハツ　キャスト（ＬＡ２５０Ｓ）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車

こんばんは、長妻です。本当に暑いしか出て来ません（汗）。

今回は車検でお預かりしたダイハツのキャストについてです。

初めてのお客様ですからお車の状態はまったく分かりません。

実際に点検しながら、今後の為の消耗部品の交換なども判断を

していこうと思います。現在の走行距離は約１１万キロです。

お客様は車検以外はメンテナンスをしていないとの事で必要な

整備は作業して下さいとおっしゃっていました。

エンジンの消耗品ではエンジンオイルとオイルフィルターの

交換時期をかなり過ぎていました。エアクリーナーも交換を

した方がよさそうです。１１万キロという現在の走行距離を

考えるとスパークプラグも交換時期になりますね。

プラグを交換するにはイグニッションコイルを外す必要が

あります。コイルの上部にターボのエアホースがあるので

傷を付けない様に取り外します。プラグは専用工具を使い

緩めていきます。

元から高寿命タイプが装着されているのですが、軽自動車は

エンジンの回転数が高くなるので劣化します。更に劣化した

プラグはイグニッションコイルの負荷になり故障させます。

後のエンジントラブルを回避する意味もありますので交換を

させていただきました。

タイロッドエンドブーツにヒビ割れがありましたので交換を

させていただきました。ジョイントのサビやガタを防ぐ為に

完全に切れる前に交換をする事が大切です。

タイロッドエンドのジョイント部がサビたりガタになると

外れる可能性があり危険です。また、修理時もＡＳＳＹで

交換が必要になって高額になります。早期発見が重要です。

発電機や冷却水の圧送ポンプ、エアコンのコンプレッサー等を

作動させている補機ベルトの溝がゴムの摩耗によって深くなり

張りに緩みが出ていました。

緩みによるキュルキュル音はまだ出てはいませんでしたが

次回の車検まではもたないでしょう。少し早めなのですが

お客様の了解をいただいてベルトも２本とも交換しました。

エアコンベルトは張り調整が出来ないストレッチベルトです。

専用工具やコツが必要になります。突発的に異常が発生したら

すぐに対応できない事もあります。車検や点検等で預けた時に

少し早めだったとしても作業をする事をお薦めします。

車検ごとの交換を必ずお薦めしているブレーキオイルや

ワイパー等の消耗品の交換をしていきます。法定点検の

内容が完了したらリフトから下ろして最終検査を実施。

数値に問題がなかったので車検の完了となりました。

当店のご利用ありがとうございました。