車検でご入庫のお車です。ヒビ割れがあったロアアームとタイロッドエンドのブーツやカタカタ音の原因になりがちなスタビリンクの交換を実施しました。　ホンダ　ゼスト（JE1）　茨城県　守谷市　車検　点検　修理　整備　中古車　新車　

こんばんは、長妻です。前回、ブレーキパッド等の交換をした

ホンダのゼストの続きになります。リフトで持ち上げて車検を

進める中でタイロッドエンドブーツのひび割れを確認しました。

ブーツはゴム製なので劣化をしてヒビが入ります。放置すれば

ジョイント部にサビやガタを発生させてしまいます。そうなる

前にブーツを交換する事が大切です。ジョイントは圧入されて

いるので専用工具を使って、なるべくダメージにならない様に

取り外していきます。

ブーツを交換する際はジョイントに塗られているグリスも

交換します。新しいブーツに穴を開けたりしてしまわない

様に慎重に圧入をしていきます。

ナックルとタイロッドエンドを取り付けると写真の様になります。

ちなみに、タイロッドエンドはハンドルを操作した時に左右に動く

ステアリングギアボックスの末端の部分です。ここに異常があると

ハンドリングが変になります。ディーラー時代に故障車引き取りで

自走をした事が１度だけあるのですが恐ろしかったですよ。

正常なハンドルは図の様にタイヤが動きます。イメージですが・・。

タイロッドエンドに大きなガタがある場合、ハンドル位置に

関係なく路面の影響でタイヤの角度が変化します。自走して

工場に運んだ時に歩行者を避ける為にハンドルを右に切った

のですが直進しました。大きく切って避けれましたけどね。

お客さんがガ〇バーでディーラーに症状を伝えなかったので

新人だった僕に取り合えず引き取って来いとなったんです。

危うく事故を起こす所でした。

ロアアームのジョイントブーツにもヒビが入っていました。

専用工具でジョイントの圧入を抜いていきます。

内部グリスとロアブーツを交換してから

ジョイント部分を取り付けました。完成検査をする前に

サイドスリップを調整しました。

カタカタ音の原因になりがちなスタビリンクも交換をしました。

ガタは無かったですがブーツ部分が切れていたの作業しました。

点火系やブレーキ系の整備をしましたからエンジンや走行時での

調子が整備前よりも良くなっていると感じます。ブーツも交換を

してガタも防げますし今後も安心してお車をご利用できますね。

当店のご利用ありがとうございました。ゼストは良い車です！