なぜかヘッドライトの部品が外れていて光軸に異常が出てしまっていました。リヤブレーキのホイルシリンダーと供にブレーキオイルも交換しました。　ホンダ　フィット（GD1）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　販売

こんばんは、長妻です。本当に嬉しい事がありました。少し前に

当店を修理で初めてご利用して下さったお客様から今回は車検の

ご依頼をいただきました。ありがとうございます。前回の修理を

した時に車検が近かったので軽くですがお車の状態を拝見しては

いました。修理した部分以外に車検に通らない様な故障は無く、

エンジンオイルやワイパーなどの消耗品は他店で作業していると

お話されてたので特に整備は必要が無さそうでした。お客様から

ブレーキオイルを交換して欲しいとのご要望をいただきました。

プラグやエアクリナーを点検しましたが交換した直後みたい。

ブレーキ鳴きが少ししていましたが残量は十分にありました。

ブレーキパッドは表面をペーパー掛けして作動面にはもちろん

ワコーズ製の高性能ブレーキグリスを塗布していきます。次に

リヤブレーキも清掃やグリスアップを実施していきます。

ブレーキオイルを交換する過程でトラブルが発生しました。

オイルを抜く為のブリーダーボルトが折れてしまいました。

サビで回転抵抗が発生する事はあっても折れた事は今までに

ありません。ボルトにダメージがあったと考えられますね。

前回の整備の時に締め過ぎ（オーバートルク）をされたかも

しれません。もちろん、部品の劣化も関係はありそうです。

ボルトだけでも部品の交換はできるので何とか外せないかと

チャレンジしてもダメでした。完全にかじりついています。

まったく緩まないので幸いにもオイルは漏れてはいません。

右リヤのブレーキオイルは交換が出来ないままになりますが

普通にお車を使用する事はできます。お客様に連絡をすると

１ヵ所だけブレーキオイルの交換をされないのは心配なので

修理をして下さいとの事でした、右リヤホイルシリンダーを

ASSYで交換させていただく事になりました。

ホンダ技研に部品を注文して翌日に入荷しました。部品を

取り付けたらブレーキオイルを交換していきます。空気を

完全に油路から抜くエア抜きをしっかりと行っていきます。

車検を当店で実施するのは初めてのお車ですし、今までの

整備歴もわかりません。もしかしたら何かあるかもと思い

普段は行わないのですが、法定点検を始める前に念の為に

予備検査をしてみました。すると１ヵ所おかしなところが

見つかりました。右側のヘッドライトの光軸だけ図の様に

異常に下側を向いていていたのです。調整範囲を逸脱して

ずれている感じでした。これは何か原因がありそうです。

ひとつ前のブログで書いた様にバルブを交換すると個体差で

光軸がずれる事はあります。ですが、普通のＨ４のバルブが

付いているのにしては、ずれ幅が大きすぎるんです。これは

バルブの取り付けミスも考えられます。大きくずれた状態で

調整をすると危険な時があります。前にバルブが真っすぐに

はまっていなかっただけなのに気が付かなくて、無理矢理に

光軸調整を進めたらライトの内部が分解した事があります。

図のオレンジの部分が外れてライト交換になりました。

ＧＤ１のフィットはインナーフェンダーのカバーを少し外して

バルブ交換をする構造です。カバーのクリップの爪が破損して

いましたから過去に作業しているのは間違いないです。何とか

クリップを外してバルブの座面を点検しましたが特に曲がって

付いている様子はありません。光軸調整をしてみるしかないです。

ヘッドライトには左右調整用と上下調整用の２つの調整ネジが

あります。まず上下の調整をしようとしてびっくりしました。

上下用の調整ネジが無いです！これは明らかにおかしいです。

このお車はマニュアルレベリング装備車です。運転席前にある

スイッチでライトの高さを変更できます。この作動をしている

レベリング装置の上部に調整ネジがあります（青丸の部分）。

この装置（赤丸の部品）が外れかけて位置がずれていたことで

上からネジが確認できなかったのです。押しながら右に回すと

しっかりはまりました。すると光軸も調整範囲内に入りました。

正常な状態では図の様になっています。

図の様にレベリング装置が外れかけていた事によりライトの

内部が下にずれてしまい光軸も下向きになっていたんです。

図はオーバーに書いています。こんな感じのイメージです。

完成検査時に左右とも光軸調整を実施させていただきました。

法定点検や整備を進めていきます。リフトから下ろしましたら

完成検査をしていきます。ブレーキの制動力もばっちりです。

光軸はもちろんですが光度（明るさ）もしっかりと出ています。

かなり調子の良いお車です。大切に乗っていた事が判ります。

これからも変わらずにご使用下さい。ありがとうございました。

お客様に、「ボルトが折れたのはオーバートルクが原因ですか？」

と聞かれた時に「それと劣化の両方だと思います」と答えました。

オーバートルク＝整備ミスです。数年前の他店の整備について僕が

断言する事は難しいので可能性をお伝えすることしかできません。

実際に走行距離から考えて部品の劣化も関係はしているでしょう。