数年前のスズキのエンジンの純正プラグは白金なのですが交換サイクルがノーマルプラグと同じです。イリジウムプラグにする事で乗り心地と耐久性が良くなります。プラグはエンジン不調の原因になる事もあります。　ニッサン　モコ＝MRワゴン（MG22S）　　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　車販売　

こんばんは、長妻です。今回のブログでご紹介させていただくお車は

日産のモコになります。車検整備でお預かりさせていただきました。

こちらの車種はスズキのMRワゴンのOEMになります。見た目が少し

違うのですがエンジンを含めて基本的には同じ構造になっています。

写真はスパークプラグを交換している場面です。プラグはガソリンに

点火している部品になります。エンジンのパワーに関係してきます。

少し前のスズキのエンジンは標準で白金プラグが装着されていますが

ノーマルプラグと劣化スピードが同じ為に交換サイクルも同じです。

そこで、当店ではイリジウムプラグへの交換をおすすめしています。

部品価格は白金とイリジウムではあまり変わりません。価格に対して

性能や耐久性を考えると白金プラグは割高になってしまう感じです。

お見積りを連絡して交換の了解をいただきましたので作業を進めます。

交換前のプラグの先端には白く燃えカスが付着しています。ここに

火花が発生しますので性能が低下している事になります。プラグの

状態からエンジンに異常があって燃えカスが発生したのでは無くて

前回のプラグ交換から使用期間や距離が伸びた事で燃えカスが付着

しただけと思われます。過去に何台も純正プラグからイリジウムへ

交換していますので効果は実証済みです。代車も交換しています。

お客様でも効果を体感される事が多い印象です。整備の後に調子が

良くなったと連絡を下さったお客様もいるくらいです。

エンジンはガソリンと空気を混ぜた混合気を燃やしています。空気を

吸う時に異物がエンジンの内部に入らない様にするエアクリーナーが

装着されています。エンジンのマスクになります。目詰まりが始まり

息苦しくなっている感じでしたので交換をさせていただきました。

周辺の外した部品を元どおりに戻していってプラグ交換の完了となります。

この後にエンジンオイルやファンベルトも交換を実施させていただきました。

ブレーキオイルも交換していきます。当店では車検ごとの交換を

おすすめしています。ブレーキ装置の効きや部品の劣化に大きく

関係してきます。重要な整備になります。また、タイヤを外して

作業する部分なので車検時以外に良いタイミングが無いんです。

【ブレーキオイル交換は車検ごと】で覚えておいて下さいね。

※プラグが入荷前に整備した為に写真では部品が外れています。

こんな感じで各ブレーキ装置からオイルを抜きながら交換をしていきます。

空気が油路に入らない様に注意しながら作業をする必要があります。

サイドスリップの調整やヘッドライトの光軸調整もしていきながら

完成検査を進めていきます。試乗をして調子も確認していきます。

書類の作成や洗車をしてから車検整備の完成の連絡となりました。

遠くから当店まで来店して下さって本当にありがとうございます。

後日、お客様のご家族から「車検後に車が数倍も乗りやすい」と

本人が喜んでいたよと言っていただけました。本当に嬉しいです。

これからもよろしくお願いいたします。ありがとうございました。