エンジン不調になる前に点火装置であるスパークプラグを交換します。コトコト音の原因になるスタビリンクも作業しました。今後のメンテナンスもおまかせ下さい。　トヨタ　ウィッシュ（NZE10）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車

こんばんは、長妻です。最近特に思うのですが、お客様との出会いに感謝ですね。

今回の整備ブログでご紹介させていただくお車はトヨタのウィッシュになります。

以前、名義変更で初めてご利用いただいたお客様からの車検のご依頼になります。

その時も色々とお話をさせていただきました。仕事以外のお話も楽しかったです。

当店の方向性やお客様に対する考え方を気に入っていただけていたら嬉しいです。

見積もりで了解をいただいているスパークプラグの交換を始めます。

エンジン上部のカバーを外したらイグニッションコイルのカプラーを

抜きます。トヨタはカプラーのロックがすぐ折れるので要注意です。

冷間時は特に折れやすいので寒い日にはエンジンを少し掛けておいて

止めた直後に作業をする様に僕はしています。

外したスパークプラグです。点火部分が白くなり、焼けもあります。

高寿命のイリジウムプラグで交換します。このお車は最初から

イリジウムでしたが走行距離が伸びていたので交換となりました。

エアコンフィルターも交換しました。活性炭入りの高性能タイプです。

汚れていると臭ったりエアコンの効きが弱くなったりします。

スタビリンクのブーツ部分に亀裂が入ってグリスが出てしまっています。

このブーツは単体での部品供給が無いのでリンクASSYで交換となりました。

スタビリンクのジョイントはロアアーム等と同じでガタになる事もあります。

ロアアームほど危険では無いのですが大きなカタカタ音が出たりします。

次にフロントブレーキパッドをキャリパーから外して点検します。

残量はしっかりあります。ペーパー掛けとグリスアップでＯＫですね。

トヨタ車あるあるですがブリーダーボルトのキャップが無かったです。

経年劣化による破損がトヨタ車は何故か多いんですよね。

ボルトの中心にブレーキオイルを抜く為の穴が開いているので

詰まらない様に保護をした方が良いです。汎用品で補充しました。

後ろのブレーキもディスクブレーキです。

残量はOＫ！座面のぺーパー掛けをしたらワコーズ製の

ブレーキグリスを塗布して組付けます。前側と同じ様に

キャップも無くなっていたので補充をしていきます。

保護キャップを取り付けました。

ブレーキオイルも交換をしていきます。車検の時でもないと

交換する機会が無いと思います。１回でも交換しなかったら

４年間はそのままになるので、オイル漏れやサビの可能性が

高くなります。お車を安全に使用するにはブレーキは重要。

なのでブレーキオイルは定期的に交換をして下さいね。

話をする中でご家族で大切に乗っているとおっしゃっていました。まさに愛車！

年式や距離に対して実際のお車は本当にキレイでした。整備もしてありました。

これからも長く乗っていただける様に僕達が力になれたらと思っています。

これからもよろしくお願いします。車検のご利用ありがとうございました。