エンジン不調でアイドリングがブスブスしています。また、加速も全然しなくなったとの事でご来店されました。プラグとイグニッションコイルの点火不良が原因でした。　三菱　トッポ（H42A）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　販売

こんにちは、長妻です。暑さが危険な感じです。熱中症に要注意ですね。

これだけ暑くなってくると自動車も機械的に故障する事が多くなります。

太陽に照らされてエンジンルーム内はヤバイ温度になっていますからね。

夏に故障する事が多いのは冷却系の水漏れですね。他にも電装品が故障を

する事も増えます。ナビやオーディオだけでなく、エアコンが故障したり

ガラスやドアロックが動かなくなったりとかも起きてきます。もちろん、

エンジンの電装品も故障をしますが多いのはイグニッションコイルです。

今回、修理をさせていただいたお車は三菱のトッポになります。

突然のエンジン不調の為にご入庫となりました。エンストしそうな感じで

回転数が安定していません。加速もバタバタする感じでパワーが出ません。

ガソリンに上手く点火ができていない失火という症状になります。失火は

プラグだけが原因でも起きるのですが、イグニッションコイルの電機的な

故障の方が確率は高いですね。さっそく診断を進めていきます。

エンジン上部の部品を外すとイグニッションコイルが見えてきます。

コイルを取り外してから工具を使用してスパークプラグを外します。

ネジ山を崩すとエンジンのオーバーホールになるので要注意です！

プラグは端子が焼けていて先端も摩耗をしていました。交換時期の様です。

在庫品があったのでプラグを先に交換してみて変化があるか確認をします。

イグニッションコイルが正常ならばこれで完治するはずです。結果ですが、

エンジン不調は治りませんでした。イグニッションコイルも交換になります。

修理の見積もりを作成して了解をいただきましたので部品を注文しました。

基本的にイグニッションコイルとプラグは同時交換です。プラグがダメだと

新品のコイルを壊すリスクがあります。コイルの方が高額なのできついです。

余談ですが、過去に社用車にネットで買った安物コイルを付けてみたのですが

１ヶ月も持たず故障しました。さらにコイルの先端がプラグホール内で外れて

抜け無くなるという大惨事になりました。それ以来、当店では純正品か部品商

さんが保証している社外品のみ使用しています。安物は本当に危険です。

部品商さんにコイルの在庫があったのですぐに部品が入荷しました。早いです！

イグニッションコイルを交換してエンジンをかけると完全に症状が消えました。

エンジンの吹けも良くなり回転数の上昇もペダル操作に対してスムーズです。

写真は作業途中のものですが、スロットルボディーが丸見えになっています。

エンジンをかける場合は何かを吸引させない様に注意する必要があります。

エアコンを作動させてエンジンに負荷をかけた状態にしつつ試乗をしました。

アイドリングも加速も問題ありません。エンジン不調は治ったと判断できます。

お車を預かった翌朝には納車ができました。ご利用ありがとうございました。