僕の同級生のご家族から車検のご依頼です。走行距離は少ないですがファンベルトが劣化していました。キュル音はまだしないのですが交換をさせていただきました。　三菱　コルト（Z21A）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　販売

おはようございます。長妻です。よろしくお願いします！

今回のブログで書かせて頂くお車は三菱のコルトになります。

お客様は僕の人生初（記憶では）の友達の親御さんになります。

幼稚園の頃は家の外から友達の名前を呼んでましたね。

「〇～君、あそびましょー」て。そして家に入って行く感じで。

あの頃から本当にお世話になっています。ありがとうございます。

エンジンルームを点検していきます。エンジンオイルはご自身でまめに

チェックしているとの事で交換済みでした。距離も伸びていませんので

プラグやエアクリーナ等の一般的な消耗品の交換も必要ありませんでした。

唯一ファンベルトが劣化してきていました。ゴム製なので経年劣化します。

交換の了解をいただきましたので部品を注文して作業を進めます。

これがファンベルトです。充電器や冷却水のポンプを動かしたり

エアコンのコンプレッサーを作動させる重要な部品です。これが

切れたりしたらエンジンが掛からなくなるでしょう。

このお車のファンベルトはオルタネータの位置を動かして張りを緩めつつ

取り外す構造です。オルタネータの支点になる下側のボルトを緩めます。

次にブラケットに付いている上側のボルトを緩めます。両方とも緩めてから

張り調整用の前から取り付けられているボルトを回して行きます。すると、

オルタネータがエンジン側に寄って行くのでベルトが緩んでいきます。

ベルトはもう緩んでいるのでいつでも取れますが・・まだ取りません。

ベルトの取り付け位置のレイアウトを覚える為と新品を取り付ける際に

作業をし易くする為にエンジン側面のカバーを取り外す必要があります。

最初に外した方が良かったかも。今回は順序が逆になっちゃいました。

カバーを外すとベルトがしっかり確認できます。この位置を

メモします。自信があるなら暗記でも大丈夫です。

外したベルトです。溝が深くなっています。少しヒビ割れもありますね。

新品のベルトをはめてオルタネーターの位置調整ボルトを回してベルトを

張って行きます。一度エンジンをかけて座面が落ち着いてから再度張りを

確認します。問題がなければボルトを規定トルクで締めて作業は完了です。

あ、カバーの取り付けも忘れずに！

ここからは車検の基本作業に付いて書いていきますよ。ブレーキの

清掃と給油の様子を紹介します。まずは前側のディスクブレーキ！

ブレーキパッドを取り外して状態を点検します。残量もしっかりあります。

当店ではブレーキ鳴きの原因になるパッドのクセをリセットする為に外した

パッドの作動面を紙やすりで軽くペーパー掛けさせていただいています。

こんな感じに仕上げます。写真でも僅かですが違いが判ると思います。

この後にワコーズ製の高性能ブレーキグリスを塗布して組み付けます。

余談ですがディーラーによってはブレーキ給油だけで8,000円らしいです。

車検をあえてディーラーに依頼した事があるのですが上記の金額でしたよ。

僕が部品交換と整備＆給油と完成検査場で調整をしてから車検に出したので

結果的にはお金はかからなかったんですけどね。やっぱり高いと思いました。

後ろのドラムブレーキも・・。

ペーパー掛けしてから給油をして組み付けていきます。

お客様から事前に依頼されていたブレーキオイルの交換も実施しました。

部品交換、調整などを終えてから完成検査を行います。数値も良好でした。

洗車して夕方に納車させていただきました。ご利用ありがとうございました。

これからも末永いお付き合いをお願いします。今度は友達にも会えたらいいな。