お客様にとっては新車で出会ってからずっと一緒の家族の様な車です。無事にエンジンが掛かって良かった！　　ホンダ　シビック（EG8）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車

こんにちは、長妻です。

先に結論を書かせていただくと無事に納車できて良かったです。安心しました。

今回ご紹介のお車は平成６年のホンダのシビックフェリオです。ワインレッドのEG型。

僕の祖父が社長だった時に新車で販売したお車で、三代目の僕の代になった現在でも

変わらずに車検や整備を担当させていただいています。本当にありがたいです。

お客様もずっと乗っているから古くなっても買い替えずに乗っていたいとお話をしていて、

僕らもしっかりと整備をさせていただき故障しない様に気をつけていました。

しかし今回、エンジンが前触れもなくストンと止まってしまって掛かからないとの電話が！

レッカーで当店に入庫しましたので原因を診断しなくてはいけません。

お客様も冗談ぽくではありますが「車の心臓が止まったみたいだ」と言っていました。

でも僕も社員達も死なせてはいけないと思いました。治すぞー！。

僕はホンダのディーラーに整備士として10年いました。診断もその時に勉強しました。

エンジンがまったく掛からない車を始めて診断した時に先輩に言われた言葉が浮かびます。

「ガソリンが来て点火さえできればエンジンは不調だろうが取り合えずは掛かるよ」と。

今回はまったくエンジンがかかりません。でもクランキングはします。

バッテリーとスターターはOKという事です。クランキング時に抵抗がある感じなので、

タイミングベルトが切れた訳でも無いし、測定はしていないですが圧縮もしている感じ。

ガソリンが来なくなる原因で多いのはガソリンポンプのリレー（メインリレー）です。

あとガソリンポンプの単体故障ですね。シートをは外してポンプを点検しました。

ちゃんとポンプまで電気が来ています。となるとリレーは動いているか・・・。

※よく故障するのでメインリレーは最終的に交換させていただきました。

ガソリンポンプからも作動音はしています。吐出するパワーはともかく動いています。

ただ、動いていても吐出量が極端に減っているとエンジンが掛かからない事もあります。

点検中の写真は撮っていないのですがポンプの吐出量の点検を実施しました。

さすがに吐出量は減少していました。ただ、エンジンが掛からないほどではないです。

※プレッシャーレギュレーターのホースからガソリンの吐出量は点検しました。

プラグを外した所、ガソリンを被った形跡がありました。ガソリンも来てはいるみたい。

ポンプと同じく性能の低下はあるでしょうがインジェクターも作動はしていると判断。

※インジェクターはガソリンを霧状にして噴射する装置です。燃え易くしてます。

点火しているかの点検はハイテンションコード（プラグコード）の先にプラグを付けて

エンジンの鉄部分にアースさせて火花が出るかでわかります。この時の注意点が周囲に

ガソリンが気化してないかです。上記で書いた様にガソリン吐出量の点検をしています。

すぐにこれをやると爆発する可能性があります。時間を置いてから作業しました。

※実はガソリンの点検の前にもこの点検はしていました。新品のプラグの在庫があれば

　コードを抜くだけで点検できるからです。その時は１番のコードは点火はしていました。

点検の結果、ガソリン系は問題が無い様です。やはり点火系が故障している気がします。

もう一度点検した所、やはり火花が発生しますが安定していない感じです。

メインリレーやポンプも同じですが、突然の故障を起こすのは電装系がほとんどです。

機械的に動いている所は異音などの前触れがだいたいありますから。

プラグは交換したばかりなのでデストリビュータの故障の可能性が大きいです。

デストリビュータ内にはイグニッションコイルとイグナイターという電装部品があり、

故障すると電気が発生しなくなります。今回は火花は発生していますが安定しません。

過去にも同じ状況になった（エンジンの外では点火もして、ガソリンも来てる）時は、

ダイレクトイグニッションのエンジンだったのですが結果的にコイルが原因でした

ガソリンが圧縮される燃焼室の中ではプラグが点火していないと思われます。

デストリビュータASSYのリビルト品（再生品）で交換見積もりを作成し連絡しました。

※写真に写っているのがデストリビュータです。最近のエンジンにはありません。

　プラグごとにイグニッションコイルがあるダイレクトイグニッション式になってます。

※デストリビュータはカムシャフトで回されているので機械的に点火時期を制御してます。

　ダイレクトイグニッションは点火信号をもらってコイルが作動する電子制御になります。

こちらがリビルト品になります。交換の了解をいただきましたので交換作業を実施。

取り付けてからタイミングライトを使用して点火時期を微調整していきます。

デストリビュータの角度を動かして調整します。久しぶりに使用しました。

このお車の為に捨てずに取ってあったのです。持っていて助かりました。

ホンダ純正の整備マニュアルです。

無事にエンジンが掛かりました。お客様も車が生き返ったと喜んでいました。

僕らも無事に治せて、無事にお客様に納車できて良かったです。

これからもよろしくお願いします。