エンジンからのカタカタ音が気になるとの事です。折れたステイの交換とハブベアリングの交換を車検と同時に実施しました。　ホンダ　ライフ（JC1）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　

おはようございます。長妻です。寒さのレベルがまた上がりましたね。

皆さんも体調には気をつけて下さい。久しぶりのブログになります！

今回、作業実績をご紹介をさせていただくお車はホンダのライフです。

お電話にてお問合せがありました。車検のご予約の連絡だったのですが、

車検の事よりエンジンからする異音の方が気になっているとの事でした。

内容から、そちらの診断や修理の方がメインのお仕事になりそうですね。

当店のご利用は初めてのお客様です。お車の状況がまったく判りません。

数日かかる事は間違いないですから無料の代車と入れ替えでお車を長めに

預かる事を説明させていただき今回の車検整備の実施となりました。

故障診断と車検の見積もりを作成していきます。

お客様のお車が入庫する時からかなり大きなカタカタ音がしていました。

「家族に私が帰ってくると音で分かると言われた」と言っていました。

たしかに大きな音ですね。危険な故障の可能性もありますからゆっくりと

リフトに入れてエンジンを確認してみました。ぱっと見は異常ないですね。

音も出たり消えたりしています。音がするのはエンジンが暖まった後です。

となるとファンベルトでも無い感じです。音質も金属音ですし・・・。

とここであっけなく原因が判明！ステイ（金具）が折れてます。

お客様に説明して交換させていただく事になりました。

交換後の写真になります。カタカタ音は消えました。

次は車検整備になります。ドライブシャフトのアウトボードブーツが

切れていました。このままだと車検が合格しないので交換が必要です。

走行距離が10万キロを過ぎていてシャフトの内部の劣化も考えられます。

ミッションオイルも交換時期でした。アウトブーツだけの交換では無く、

リビルト品（再生部品）でドライブシャフト一式の交換となりました。

実は金額もあまり変わりません。分解しないので工賃が安くなるんです。

距離が若い場合はブーツ交換だけにする事がほとんどです。

足回りをオーバーホールしていきます。あとはシャフトを抜くだけです。

ドライブシャフトを抜いた事でベアリングがフリーになり精密なテストができます。

手で回す事で僅かな回転抵抗が判るのです。（通常の車検ではここまではしません）

軽い気持ちでテストをしてみました。すると・・・あれ！？大きな抵抗があるぞ！

このまま悪化すると危険です。抵抗による摩擦熱で恐ろしく高温になってきます！

熱でブレーキ装置が変形して固着し、ブレーキが効きっぱなしになった方もいます。

また、べアリングに回転抵抗があると走行中に大きなゴー音がする様になります。

（見積もり作成時は外を走行していないので交換前の音は確認できていません。）

お客様にお車の現状と追加整備の連絡をして了解をいただきました。

ドライブシャフトはリビルト品と交換後に吊って逃がしておきます。

インボード側が引っ張られて内部で抜けない様に注意して固定します。

足回りの部品（ナックル）を外してハブベアリングを交換していきます。

ベアリングの内部です。鉄製のボールの僅かな変形や摩耗が抵抗の原因です。

グリスにサビが混じっている感じです。摩耗して鉄粉が出ていたのでしょう。

油圧プレスを使って交換していきます。かなり強く圧入してあるので交換を

するのに必要になります。ちなみにベアリングを抜く時も使用しています。

ハブベアリングとドライブシャフトの交換が無事に完了しました。

出ていたと思われる走行中のゴー音も消えているでしょう。

タイミングベルトも交換をしていないとの事で作業させていただいております。

このエンジンはちゃんと整備していればかなり長く持ちます。僕も好きですね。

その他にも消耗品の交換や法定点検の内容で進めて行き、無事に完成しました。

後日改めてお電話した所、「音が全然ちがう。別の車に乗っているみたい」と

言っていただきました。ありがたいです。ご利用ありがとうございました。