走行中には大きな異音（ウォンウォン音など）がしていた訳では無かったのですが、リフトで持ち上げた状態でタイヤを揺すると全体が動いてしまいます。これは危険です。サスペンションやロアアームなどは動きません。どうやらハブベアリングの軸にガタがあるみたいです。　マツダ　デミオ（ＤＥ５ＦＳ）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車　販売　　・長妻ホンダ | 守谷で車検の案内や自動車整備などについて対応する長妻ホンダが行うブログについて

おはようございます。長妻です。今回はマツダのデミオの

ブログ第二弾になります。お車をリフトで持ち上げてから

タイヤを外す前に揺すったり回転させたりしてガタや音の

チェックをしました。すると、右前のタイヤが上下左右に

動きました。遊び（意図的な隙間）のレベルでは無いので

どこかにガタがある様です。原因の特定をする為に診断が

必要になりました。原因が複数ある可能性もありますね。

タイヤを外して診断を進めて行きます。例えばの話ですが

少し前にブログで書いたホンダのゼストみたいに全体的に

動く時はサスペンションのアッパーマウントが疑われます。

一部だけが動く感じならロアアームやタイロッドエンドの

ジョイントのガタ、又はステアリングギヤボックス内部の

故障が想定されます。あとはメンバーブッシュの劣化とか。

サスペンション自体を持って揺すっても全く動きませんでした。

しっかり固定されているのでアッパーマウントは問題なしです。

次にロアアームやタイロッドエンドのジョイント部に工具を当て

テコる様に力を加えてみました。こちらも動きません。ここにも

ガタは無いみたいです。どうやらホイールが直接付いているハブ

という部分だけが単独で動いてしまっている様です。この事から

ハブとハブベアリングが圧入によって接続されている中心の軸の

部分に異常があると判断をしました。

ハブベアリングのガタや回転抵抗の増加による作業の時は

ベアリングだけ交換をして、ハブは再使用をする事が多い

（部品代がかかるので）ですが、今回はハブ側にも変形や

摩耗が起きていたので交換が必要になりました。圧入する

穴に対してハブ側の突起部分が細くなっていてスカスカに

なっていたからです。圧入によってしっかりと固定される

はずが変形で固定が甘くなってしまい動いていたんです。

修理の内容としましては、ハブベアリングとハブの両方を

同時交換させていただく事になりました。スライディング

ハンマーでハブを先行して引き抜きます。スカスカなので

一瞬で抜けてしまいました。次にブレーキ装置やアームの

ジョイントの接続を外します。最後にサスペンションとの

接続ボルト＆ナットを取ってナックルごと取り外します。

油圧プレスで古い方のベアリングを抜き取ります。ナックルの

清掃や錆取りをしてから新品のハブベアリングを圧入します。

この時に外したベアリングを圧入工具として使用します。変な

位置に力を加えたらベアリングが変形したり、斜めに入ったり

しますが、構造が同じ部品は相性がばっちりなんです。いつか

工具として使う事があるかもしれないので、交換をした部品を

捨てないでとっておく事もあります。（ベアリングは外径の違う

物を何個か持っています。圧入時のスペーサーとしても使えます。）

新品のハブベアリングが分解をしない様に内側の金属（軸側）に

油圧プレスで力を加えてハブと圧入をしていきます。取り付けた

ハブを手で回してスムーズに動くか確認します。回転方向以外に

動いたり振れたりしないかも確認します。問題ありません。

取り外した部品を元通りに組み付けていきます。ハブの内側の

スプラインにはドライブシャフトが入ります。圧入では無くて

ナットで固定します。このナットは緩み防止の為にわざと溝が

きつくなっています。一度使用すると溝が広がってしまうので

必ず新品に交換をする必要があります。ここを締め付けていく

時は電動工具を使わずに手動工具でゆっくりと回して下さい。

トルクは２３６Nm～２７４Nmです。それなりに大きなトルク

レンチが必要になります。

タイヤを付けてから強めに揺すってガタが無くなっているか

確認をしました。まったく動かなくなったのでＯＫですね。

お車をリフトから下したらサイドスリップ調整を行います。

テスターの数値ではずれていなくても、実際に道路を走って

みるとハンドルが曲がっている事もあるので走行と微調整を

繰り返しながら正常な範囲に収まる様に仕上げていきます。

走行中に異音が出たり違和感が無いかも試乗をしながら確認

をしていきます。経年や走行距離による全体的な劣化は当然

あるのでまったく音がしない訳ではありませんが、いわゆる

故障レベルの音はしていません。今回はこれで修理の完成と

させていただきます。ありがとうございました。