運転席のウインカーレバー付近から煙が出たとの事で、ロードサービスで入庫されました。試しにエンジンを始動すると勝手に右にウインカーが点きました。煙は出る前にエンジンは止めましたが、この症状の原因はなんだろう？　ホンダ　バモス（ＨＭ１）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車　販売　・長妻ホンダ

2026/03/04

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おはようございます。長妻です。走行中にウインカーレバー付近から

煙が出たとの事です。自走はしないで保険のロードサービスを使って

当店に運ぶので修理をして欲しいとのご要望でした。お車はホンダの

バモスになります。もう終売になった車種ですが、軽バンである事に

加えて内装も乗用車に近いので根強い人気があります。

どうやら、この辺りから煙が出たそうです。今はニオイもないです。

例えば、水没をしたお車だと配線やカプラーが数年後にサビたりして

煙が出る可能性はあります。その場合は治せない（残念ですが廃車に

した方が安全な場合があります。最悪の場合は発火します）のですが

今回はそれは無さそうです。

もうひとつ、おかしな症状が出ていました。エンジンをかけると勝手に

メーター内の右ウインカーが点滅します。レバーを中立の位置にしても

止まりません。ヒューズボックスのインテグレーテッドユニットからは

リレー音（カチカチ音）がしています。ユニットの故障もあり得ますが

今までの経験上では物理的に動いている部分の方が怪しいかなと感じました。

ウインカー系で物理的に動いている部品はウインカーレバーです。

取り外してみると僅かに変形している部分があって、何かが溶けた

様な異臭がしています。分解をしてみると茶色くなっていました。

茶色くなっていたカバーの反対側をみると電気接点（金属の部分）が

錆と焦げで黒っぽくなっていました。ここがショートして電気が常に

流れる状態になっていたと考えられます。抵抗値もめちゃくちゃだと

思われます。これでは煙が出るものわかります。

ウインカーレバーに刺さるカプラーの配線には過電流の影響は

見られません。溶けたり変色や変形があった場合はカプラーも

修理が必要でしたが平気そうです。新品のウインカーレバーを

取り付けたところ、症状は消えました。レバー以外には大きな

被害が無かったのは幸いでした。隠れたダメージはあるのかも

しれませんが、その点に関しては要経過観察になります。

ご利用ありがとうございました。