ロアアームのブーツにひび割れが入ってきていました。純正ではロアアームＡＳＳＹしか部品供給がありません。社外品を使用してブーツ単体で交換をさせていただきました。　マツダ　アクセラ（ＢＭＬＦＳ）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車　販売　　・長妻ホンダ | 守谷で車検の案内や自動車整備などについて対応する長妻ホンダが行うブログについて

おはようございます。長妻です。マツダのアクセラに乗っている

お客様からご連絡がありました。ディーラーで点検をしたところ

ロアブーツにひび割れがあるので車検までには修理が必要ですと

アドバイスを受けたそうです。左右のロアアームを交換するので

高額な修理になるとの事でした。

マツダは純正部品ではロアブーツの単体供給がありません。

ロアアームＡＳＳＹで供給されます。ディーラーは基本的に

純正新品を使用します。高額な部品に関してはリビルト品を

使ってくれるお店もあるそうですが、社外部品で修理をする

事はないと考えて下さい。正規ディーラーは完成後の品質を

純正基準で保つ必要があります。社外品は初期不良率や保証

期間が純正品とは違います。正規ディーラーの看板を背負い

経営をしている以上は使う事が出来ないのもわかります。

車検はディーラーで受ける予定との事でしたが、今の内に

ロアブーツは修理をしておきたいとのご要望でした。この

車種は社外品でブーツの単体販売がされています。よって

ブーツ交換だけの作業が可能です。内容と金額をお話して

了解をいただきましたので部品を注文して作業をスタート

しました。マツダのロアブーツは圧入部分が固めですので

マイナスドライバーを広範囲に入れて少しずつ浮かせます。

内部のグリスが劣化していました。ひび割れから水分が入って

来ていたのか、ジョイントの一部に錆が発生していました。

ジョイントのガタには繋がらない上の方にしか錆はなかったので

グリスを新しくして社外品のロアブーツを慎重に圧入しました。

ハスコーの工具を使用して作業をしています。繰り返しますが、

マツダはブーツ交換はしないのが前提です。ブーツの脱着の事は

考えられていません。その為でしょうか、圧入が凄く固いです。

過去に２回連続で新品のブーツをダメにしました。だから工具を

買いました。５万円位するので購入時は悩みましたね。

ジョイントとナックルを接続します。ブーツもきれいに付きました。

外した部品を元通りに組み付けていきます。インボードが万が一にも

抜けない様にドライブシャフトのセンターナットを外してあります。

ナットを規定トルクで締め付けました。足回りを外したので仕上げに

サイドスリップ調整（トー調整）をします。試乗しながらハンドルの

センターも合わせました。これでディーラー車検もばっちり合格する

はずです。当店のご利用ありがとうございました。