段差などで異音がして、ガタガタと振動もしているとの事でお預かりしまた。サスペンションのアッパーマウントと後ろのショックアブソーバーに不具合がありました。　ホンダ　ライフ（JC1）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車 | 守谷で車検の案内や自動車整備などについて対応する長妻ホンダが行うブログについて

おはようございます。長妻です。今回のブログではホンダの

ライフの整備についてご紹介させていただきます。段差等で

ガタガタするとの事でした。お車を持ち上げて足回りを手で

揺すると全体が動いてしまいます。サスペンションと車体の

間のマウント（ゴム）が劣化している様です。

この部品の整備については過去にもブログで書いた事があります。

ゼストやＪＢ５のライフ、ＧＤフィットは交換の機会が多いです。

ＪＣ型も同じ構造なので同様の症状が発生します。カウルトップを

外して整備の為のスペースを確保します。（写真では外れています）

サスペンションの下側の接続を取り外しました。あとは

上側のナットを外すだけです。ここまでは外さなくても

作業は可能ですが、インボードの内部抜けを防ぐ意味で

アウトボードを逃がしています。

運転席側はヒューズボックスをずらす必要があります。

バッテリーの端子を外してからヒューズボックスにある

常時電源とアースの配線を外します。スペースの確保が

出来たらサスペンションの取り付けナットを外します。

このゴムの部品がアッパーマウントです。ホンダ車は上に

はまっているだけなので、このまま手で抜けます。

新品と比べると高さが全然違うのがわかります。この分だけ

車体との圧着が弱くなってガタの様な症状になるんですね。

アッパーマウントを交換しました。ネジ山を保護するキャップも

取り付けました。装着されていない年式の場合でもサビの予防を

する為に在庫しているキャップを取り付ける様にしています。

左後ろのショックアブソーバーに漏れが発生していました。

アブソーバーの上側の取り付けナットは内装の内側にあるので

セカンドシートを含めて取り外します。

アブソーバーを抜くと足回りが落ちてしますのでジャッキで

支えた状態で取り外します。

後輪のタイヤにヒビ割れがあったので交換をしました。

前後を入れ替えるローテーションも実施します。最後に

サイドスリップの調整をして整備の完成となりました。

異音や走行中のガタガタした振動も無くなりましたので

気持ちよくご使用できる様になったと思います。いつも

ご利用ありがとうございます。