エンジンオイルの漏れが発生していました。走行距離や使用状況から考えてスパークプラグも同時に交換をさせていただきました。　ホンダ　フィットハイブリッド（ＧＰ２）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車 | 守谷で車検の案内や自動車整備などについて対応する長妻ホンダが行うブログについて

こんにちは、長妻です。快晴が続いて気持ちがいいですね。

今回は車検でお預かりしたホンダのフィットハイブリッドの

整備について書かせていただきます。２０万キロ以上になり

日々の使用状況から考えてもしっかり整備をしないと大きな

トラブルにつながるかもしれません。エンジンを点検すると

僅かですがオイル漏れが発生していました。

ヘッドカバーのパッキンから漏れている様です。悪化する

前に修理をしないとエンジンがオイルまみれになります。

最悪の場合は火災になります。部品を注文して作業開始。

まずはワイパーアームとカウルトップを取り外します。

次にワイパーモーターとその下にある鉄製のカバーを

取り外します。露出したガラスはかなり脆いですから

タオル等で保護します。

スロットルボディーを少し逃がしてからインテークの

マニホールドを取り外します。コイルを８本抜いたら

ヘッドカバーのボルトを取り外します。

ヘッドカバーを上に外すとエンジンの中が見えます。

異物を落とさない様に注意します。

ヘッドカバーのパッキンは硬化してカチカチでした。

これでは気密性を保てません。だからオイルが漏れて

いたんです。

プラグホールのパッキンも忘れずに交換します。同じく

硬化していました。ヘッドカバーの表側から細いネジで

止まっています。ネジにも円形のパッキンがあります。

締め過ぎるとカバーが割れるかも（樹脂製だから）。

ヘッドカバーパッキンと同時にスパークプラグも交換を

させていただきました。お客様は走行距離が伸びる方で

次回の点検まで出来るだけトラブルが起きない様にする

必要がありました。ですから、ヘッドカバーから漏れて

いなくてもプラグは交換する予定でした。今回の漏れの

修理とプラグ交換は工程が重なる所が多いです。その分

は工賃が安くなります。個別で修理になるよりは時期は

良かったかもしれません。その他の整備については次の

ブログで書きたいと思います。ありがとうございました。