初度が平成２4年より前のダイハツ車に多くなってきた症状です。ラックエンドブーツを点検すると切れていました。ぱっと見ではわからなかったです。　このままではギアボックスが故障します。　ダイハツ　ムーブ（L175S）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車

こんばんは、長妻です。涼しくなって喜んでいたら蚊が出ました。

今年は四季がずれていますね。インフルエンザにも注意しないと。

今回は車検でお預かりしたダイハツのムーブの整備の一部をご紹介

したいと思います。

初度から１３年目（６回目）の車検あたりでダイハツ製のお車に

増えてきた症状になります。ハンドルを操作した時に左右に動く

ステアリングギアボックスには伸縮するゴムの部品があります。

ラックエンドブーツという部品です。ぱっと見は正常ですが・・。

ブーツがジャバラの凹みの位置で完全に切れていました。

このままではギアボックス内に異物が入ってしまいます。

この亀裂は目視ではお車を持ち上げても気が付かない事が

多いです。タイヤを外すかハンドルを切って伸ばしてから

ブーツを手で動かす等、しっかり確認をしないとダメです。

内部に水が浸入した形跡がありました。また、ラックエンドの

ジョイントを保護しているグリスに変質と量の減少がみられました。

まだガタは無いのでジョイントは交換しなくて大丈夫そうです。

古いグリスを拭き取って新しいグリスを塗布します。

部品屋さんから到着した新品のブーツを取り付けていきます。

切れてしまった原因はゴムの経年劣化による硬化でしょうね。

伸縮させられた際に切れたんだと思われます。構造や材質にも

関係があるのかもしれませんがダイハツ製のお車に多いです。

後期のｂBもダイハツ製なので切れる事がありますよ。

ラックエンドブーツが付きました。次にタイロッドエンドと

ラックエンドを接続しています。整備後はサイドスリップが

ほぼ間違いなくズレます。最終検査をする前に調整を行います。

その他にも交換した部品や実施した整備がありますので次回の

ブログでご紹介したいと思います。ありがとうございました。