走行に関係なく、エンジンの回転数を上げるだけでガラガラやギチギチみたいな表現のしずらい異音がします。エアコン作動時は更に大きくなります。この音の原因は？　トヨタ　ヴェルファイア（ANH20）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車　

こんばんは、長妻です。１０月になり秋らしくなってきました。

今回はトヨタのヴェルファイアの修理について書いていきます。

加速時にエンジンから異音がするとの事で来店をされました。

来店前にお電話でお話をさせていただき、ファンベルトの

可能性が高いと思っていたのですが違いました。ベルトは

写真の様にまだ新しい感じです。音もベルトの劣化による

音とは違いました。キュルキュル音では無くガラガラとか

ギチギチみたいな音でした。走行しなくても回転数を急に

上げると鳴ります。

音がする瞬間にファンベルトを自動で張っているスプリングが

戻っているのが確認できました。音はここから出ている？

走行距離は約１６万キロです。何が異音の原因になっていても

不思議ではありません。原因を絞り込むにはベルトを取り外し

診断をする必要が出てきました。見積もりだけでも診断料金を

いただく事を了解していただき作業を進めました。エアコンの

コンプレッサープーリーは大丈夫でした。

アイドルプーリーも問題ありません。写真は無いのですが

ウォーターポンプも正常でした。

次にオルタネーターのプーリーを点検してみると異常が発見

されました。こちらのプーリーはワンウェイクラッチ内蔵で

逆回転時は空転をするのですが接続が切れません。ベルトに

規定値とは違った力が加わっている可能性があります。

オートテンショナーのプーリーにも回転抵抗がありましたので

オルタネーターのプーリーと同時に交換をさせていただく事に

なりました。オートテンショナーのボルトが長くてフレームに

当たるので右側と前側のエンジンマウントの接続を外して少し

エンジンを持ち上げます。

プーリーごとオートテンショナーＡＳＳＹを交換します。

交換できました。エンジンマウントを取り付けて次の整備に

移っていきます。

オルタネーターをエンジンから取り外してワンウェイプーリーを

交換していきます。カバーの中心にドリルで穴をあけて引っ張り

外します。中は写真の様にサビが発生していました。クラッチが

故障している為だと思います。

専用工具を使ってプーリーと取り外しました。オルタネーターが

故障していなかったので良かったです。

新品のプーリーを取り付けていきます。回転方向と逆に手で

回してみるとしっかり空転していました。

オルタネーターのワンウェイプーリーとファンベルトの

オートテンショナーASSYを交換させていただきました。

ちなみにファンベルトは再使用をしております。異音は

完全に消えました。実はお客様と修理の日程をお話する

過程で追加の修理のご依頼もいただきました。ブログで

書かせていただくと思います。よろしくお願いします。

当店のご利用、ありがとうございました。