細かい段差のある道を走るとインパネ中央付近からカタカタやキュキュみたいな異音がしていました。お客様も農道が特にすると言っていました。この音の原因は？　ホンダ　クロスロード（RT3）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車　

こんばんは、長妻です。今回整備をさせていただいたお車は

ホンダのクロスロードです。フォルムがカッコイイですね。

ディーラーに勤務していた時も整備をする機会は少なかった

ので新車販売当時はあまり売れなかったのかもしれません。

今となっては希少車です。好きな人には刺さるデザイン！!

お客様も探したとおっしゃっていました。欲しいの分かります。

ご使用していて気になる点がいくつかあるらしく、点検をして欲しいと

おっしゃっていました。特に気になるのは農道みたいな状態の良くない

道を走るとインパネ中央付近からカタカタと異音がする事らしいです。

試乗すると確かに音がしています。この音は写真のアッパーマウントの

劣化が原因とネット情報がありました。フィットやゼストみたいに手で

動かしても音はしないので診断は難しいです。走行距離や経年によって

交換が必要になる消耗部品と考えてもらった方が良いかもしれません。

アッパーマウントの交換をする為にはサスペンションの脱着と

オーバーホールが必要です。それならばバンプラバーを含めた

消耗品も交換をおすすめしてみようと考えていました。お車を

リフトアップして状態を確認してみましたが、バンプラバーが

すでに破損していました。おすすめでは無く必須でしたね（汗）。

ここまで分解しなくてもサスペンションは外せるのですが、もし

ドライブシャフトを引っ張ってしまったらインボードブーツ内で

抜けてしまい大変です。ブレーキ装置とアウトボードを逃がして

準備OK。

サスペンションを車体から取り外したら専用工具でスプリングを

縮めた状態で保持、そのままオーバーホールをしていきます。

工程は写真を撮り忘れましたがアッパーマウントの他にも

バンプラバーやアブソーバーカバー等を交換しています。

写真のバンプラバーが破損していないのは反対側の写真に

なっているからです。（左右の写真が混在しています）

部品交換後のサスペンションを車体に取り付けたらブレーキ等の

足廻りを元の状態に組み付けていきます。１２ヶ月点検も同時に

依頼されておりましたのでブレーキパッドの残量測定やペーパー

掛け、グリスアップも実施しています。整備後にトーイン調整を

して真っすぐ走る様に仕上げていきます。

ガソリンに点火しているスパークプラグも劣化が進んでいました。

端子の先端が摩耗しているのが写真でもわかると思います。新品に

交換させていただきました。

異音の原因になりがちなスタビライザーのホルダーブッシュも

交換させていただきました。また、写真は無いのですが同じく

異音の原因となっていたスタビリンクも交換をしております。

整備後に農道で試乗をして音が消えているのを確認しました。

プラグとＣＶＴオイル（純正ＨＭＭＦで実施）も交換したので

加速感なども改善していると思います。ご利用ありがとうございました。