エンジンからシャーシャーと音がしていました。ファンベルトの劣化とテンショナープーリーのガタが原因でした。　スズキ　エブリィ（DA64V）　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　車販売

おはようございます。長妻です。夕食によくカレーを作るのですが

玉ねぎが高騰し過ぎて今や高級メニューです。物価高騰はキツイ！

今回整備をさせていただいたお車はスズキのエブリィになります。

車検にてご入庫です。お客様は何台もお車を所有されていまして、

こちらのお車は点検をするのは初めてになります。リフトアップを

する前に気になった点がありました。エンジンからシャーシャーと

音がしているんです。回転系の異音の様です。

オルタネーターとウォーターポンプを回しているファンベルトと

エアコンのコンプレッサーを回しているクーラーベルトの２本が

劣化していました。手で押すとキシキシする感じの手触りです。

こうなると張りを調整しても意味がないどころか切れる原因にも

なります。ゴム質が劣化して固くなっている時の症状なんです。

ファンベルトの方は特に劣化が大きくて深いヒビ割れがあります。

仕事で使うので走行距離は伸びますし、お仕事の道具も乗せます。

切れてしまうと大変です。ちょうど車検で良かったですね。

題名にも書いたシャーシャー音の原因なんですが、ファンベルトを

張っているテンショナープーリーからしている事が分かりました。

ベルトは交換する為に外しますから、テンショナーも同時に点検を

する事ができます。手で回すとシャーシャーと音がしました。

この部品がテンショナープーリーです。ファンベルトを張っている

ので負荷がかかります。ベアリング構造で回転をしているのですが

ガタになりかけていて回転抵抗が出て来ています。だから手で回す

だけで音が出てしまうんです。

ベルトを張る時にはオレンジの部分に工具をかけて力を加えます。

穴に工具をかけるとこんな感じです。長穴の方のボルトは完全に

締めないで緩めた状態にしておきます。

張る原理ですが、これが・・・。

こうなる感じです。長穴の方のボルトを締めたら工具を抜きます。

工具をはめていた六角の奥にもネジ山があるでボルトを付けます。

つまりテンショナープーリーは２個のボルトで止まっています。

ファンベルトを張ったら次にクーラーベルトを取り付けます。

こちらはコンプレッサー本体の位置をずらして張る構造です。

写真の左上のベルトがクーラーベルトです。

ベルトを路面からの水や汚れから守る為のカバーを付けます。

続いてエンジン下部を保護するカバーを付けてファンベルトの交換は

完了しました。こちらのお車は冷却関連の修理も作業しました。次の

ブログでご紹介したいと思います。ありがとうございました。