段差での異音や乗り心地の悪化に繫がります。サスペンションのバンプラバーが切れていました。オーバーホールをして交換をしていきます。　ニッサン　ノート（E11）　茨城　守谷　　車検　点検　修理　整備　車販売

こんにちは、長妻です。もう蚊が出て来ました。お早いです。

今回、車検整備をさせていただいたお車は日産のノートです。

リフトで持ち上げて点検を進める中でサスペンションの一部の

ゴム部品であるバンプラバーに亀裂がある事がわかりました。

写真で見ると上下で完全に分離しているのがわかります。

室内のスペースを確保する為にエンジンルームがガラスより

奥まで広がっているお車がほとんどです。サスペンションの

上部のボルトはカウルトップを外さないとアクセス出来ない

構造です。ワイパーアームを取ってからカバーを外します。

丸見えのガラスの端は弱いのでタオル等で念のために保護を

しておきます。割ってしまったら大変ですからね。

このボルトはカウルトップの下にあります。増し締めだけは

カウルトップに蓋があって出来るのですが脱着は無理です。

サスペンションを外す為にブレーキ関連を外して逃がします。

オレンジで囲ったドライブシャフトのアウトボード側も内部で

抜けるのを防ぐ為に外しておきます。ここが１番の難関です。

スプライン部が固着している事が多い！サビてしまうんです。

取り付け前には清掃してモリブデングリスを塗布します。

サスペンションを抜く際にドライブシャフトのブーツに接触を

させてしまう可能性があるのでウエスで覆って保護をします。

あとは上部のボルトを取るだけです。

バンプラバーはショックアブソーバーの底付きを防ぐ為の

部品です。アブソーバーは劣化しますから沈み込む状況が

多くなってきます。もし、バンプラバーが完全に欠損して

いたら一気にアブソーバーが故障しまうかもしれません。

走行時の異音にも繋がります。カバーと一体の構造です。

そこが上下に分断されています。残った部分も写真の様に

割れています。いずれは完全に切れてしまうでしょう。

専用工具でスプリングの反力を抑えます。そのまま慎重に

カバーを外してオーバーホール（分解）をしていきます。

この部分がバンプラバーです。

本来は一体になっているはずの部分です。アブソーバーの

保護カバーになります。

バンプラバーの交換が完了しました。ショックアブソーバーは

オイル漏れも無くまだ作動抵抗もありました。部品代も高額に

なるので今回は再使用しております。もちろん、交換した方が

間違いはないです。部品の状態や金額とのバランスになります。

法定点検や消耗品の交換。各部の清掃や給油と調整を実施。

サイドスリップ調整や光軸調整をして完成検査に移ります。

問題無く通過しました。洗車をして完成連絡となりました。

ご利用ありがとうございました。