ブレーキ時に異音がしているとの事でブレーキパッドの交換依頼でしたが・・・パッド交換だけではダメでした。ディスクローターがサビでヤスリみたいになっています。　　ダイハツ　タント（Ｌ３７５Ｓ）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車

こんばんは、長妻です。すっかり秋になって涼しいですね。いや、暑いかも。

今回のブログにて紹介させていただくお車はダイハツのタントです。業者様から

ブレーキ時に異音がするのでブレーキパッドを交換して欲しいとのご依頼です。

作業を始めたものの、パッドを交換するだけではダメだとすぐに判断しました。

足回りのサビがかなり進行していて、ブレーキパッドと接触する重要な部品の

ディスクローターがヤスリの様にザラザラになっていたんです。このままでは

新品のパッドが削られてしまいます。ローターを何とかしないといけません。

ローター研磨で対応させていただく事になりました。

左右とも研磨が必要なので取り外します。ローターを研磨する際には

厚さが限界値以下にならない様に注意する必要があります。ですから

状態によっては交換をするしかない場合もあります。

作業前の写真になります。完成時の写真は取り忘れてしまいました。

心配していたキャリパーピストンの固着が無かったのは幸いでした。

パッドを交換する時に飛び出したピストンを縮める必要がありますが

固着をしていた場合にはキャリパーをオーバーホールしてパッキンや

ピストンの交換とブレーキオイルのエア抜きが必要になってきます。

ブレーキテスターで測定すると引きずりも無く制動力も正常でした。

引き取り時にしていた異音も消えました。これで一安心ですね。

今回のお車はサビがかなり進行していてフレームにも穴がありました。

アウトボードのナットも原型が無かったです。何か整備が発生した時に

対応が難しくなってきます。部品交換が出来ない可能性も有り得ます。

車検のタイミングでお車の買い替えを検討しても良いかもしれません。

僕が思う１番お車に致命的なのはサビです。修理が出来なくなります。

業者様のお客様とは直接はお話ができませんから使用状況は不明ですが

ナンバーが北の方の県なので融雪剤の塩がサビの原因だと思われます。

関東にお住まいの方でも雪山や海に出かけた後は足廻りを水で流す事を

おすすめします。そうすればお車のサビをかなり防げます。