仕入れた中古車の車検整備のパート２になります。ガタになる前にロアアームブーツを交換しました。　　スズキ　ワゴンR（MH23S）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車

こんばんは、長妻です。今回のブログは仕入れたワゴンRの車検整備の

続きになります。主にロアアームブーツの交換について書いています。

ロアアームは足回りの部品です。ブーツにアクセスする為にある程度は

部品を分解しないといけません。まずはブレーキ系を外して逃がします。

次にドライブシャフトのアウトボードのナットを外してフリーにします。

ディスクローターを外すのが簡単な車種ですのでロアブーツの

整備性を上げる為に今回は取り外しました。

ディスクローターが無いのですっきりしています。あとはナックルと

ロアアームのジョイントを外すだけです。

ナットのピンを取ってからネジ山のサビをワイヤーブラシで除去します。

このひと手間だけでネジ山の破損やナットの引っかかりを防止できます。

サビがある場合はラスペネ等の潤滑剤を使用する事もあります。

ナックルとサスペンションの接続を外してドライブシャフトを逃がします。

ロアアームブーツのヒビ割れが確認できます。切れるとジョイントの

潤滑や防錆をしているグリスがブーツの外に出てしまいます。そこへ

水が入ればサビますし、悪化すればガタとなって危険な状態になります。

専用工具でロアアームジョイントとナックルの圧入を外します。

タイロッドエンドも外してあるのでナックルがごっそり外れます。

これでロアアームブーツを交換する事ができます。

古いブーツとグリスを除去して新しい物に交換します。タイロッドエンドと

同じでロアブーツもリングで止めるタイプでした。

ブーツの溝にこのリングを取り付けます。

確実に作業をする為にハスコー製の専用工具を使用していきます。

純正のリングがきれいに付きました！

ドライブシャフトを元に戻す前にスプラインのサビを清掃します。

サビていても危険な訳では無いのですが、別の整備が今後

必要になった時に外れなくなる可能性があるんですよね。

モリブデングリスも塗布して組み付けていきます。

パッドの表面や溝も清掃していきます。軽くペーパー掛けもします。

この工程を行うとブレーキ鳴きが改善されます。

ワコーズの高性能グリスを作動部に塗布していきます。

という訳でロアアームブーツの交換でした。ありがとうございました。