仕入れた中古車の車検整備の内容を一部ご紹介します。ヒビ割れがあったタイロッドエンドブーツの交換を実施しました。　　スズキ　ワゴンR（MH23S）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車　新車

こんにちは、長妻です。今回は仕入れた中古車の車検整備パート１です。

パート１はタイロッドエンドブーツの交換について書かせていただきます。

平成２０年のワゴンRで走行距離は74,000キロです。丁度良い距離ですね。

中古車は走行距離が少ないほど良いと思いがちですがそうとも限りません。

１０年以上前のお車で極端に走行距離が少ないお車は逆にメンテナンスを

されていない可能性が高いんです。僕も痛い目にあった経験があります。

２０年式と考えると今回のお車はむしろ低走行のお車と言えますね。

写真がタイロッドエンドブーツになります。ヒビ割れが発生しています。

完全に切れてしまうと内部のグリスが外に出てしまって水が浸入します。

するとサビが発生してガタにつながってしまうのです。交換が必要です。

ナックル（足回り）とタイロッドエンドの接続を専用工具で取り外します。

ブーツにアクセスできる様になったらブーツを外して古いグリスを拭き取り

新しいグリスを作動部に封入します。

このブーツは圧入タイプではなくてリングで締め付けるタイプです。

まず手でブーツを被せます。写真のブーツの下に溝がありますよね。

その溝にこのリングを取り付けます。これが入れずらいんですよね。

マイナスドライバーとかで入れるとブーツを切ってしまったりします。

このリングを使用しないで針金で止めるやり方が主流だったのですが、

専用工具がハスコーから販売されたので高かったですが購入しました。

純正のリングを安全かつ確実に入れる事が出来るので重宝しています。

工具にリングを通してからタイロッドエンドに被せて押し出します。

この様にキレイに取り付ける事が出来ます。

ブーツを交換したタイロッドエンドをナックルに組み付けていきます。

ナックルに対して下に向けてはまっています。これを左右とも行いました。

車検なのでブレーキパッドもキャリパーから一旦取り外して点検します。

残量はまだまだありますね。溝に削れ粉が詰まっているので清掃します。

こんな感じで表面も軽くテーパー掛けをしてブレーキをリセットします。

ブレーキ時にキーとなるブレーキ鳴きですが、改善する事が多いです。

どうしても完全には消えない場合もあるんですけどね。

正規ディーラーでも使用されるワコーズの高性能ブレーキグリスを使用します。

パッドとキャリパーが当たる部分に潤滑やかじりつき防止の為に塗布します。

先ほどで清掃したローターに当たる方には絶対に塗布してはいけませんよ。

ブーツとパッドの点検清掃が完了しました。ロアブーツも作業しましたが

それはパート２にて紹介させていただきます。ありがとうございました。