先々代からのお客様です。数十年のお付き合いになります。本当にありがたいです。　ホンダ　フィット（GD1）　　茨城　守谷　車検　点検　整備　修理　中古車

先々代の社長の時から当店をご利用してくれているお客様から車検のご依頼です。
別のお車に乗っていた時代からはもちろん、ご家族のお車も点検や修理は当店を

ご利用いただいています。数十年のお付き合いです。本当にありがたいですね。
もう何回もうかがっているご自宅へ今回も引き取りに行って来ました。
特にご自身では気になる所は無いとの事でしたのでお車を工場で点検しながら見積もり
を作成すると伝えました。エンジンをかけた直後に【キュル音】がしていました。

当店では過去の整備歴からお客様ごとに最適な作業を提案させていただいております。

オーダーメード車検と名付けています。車検を通すのに必要な”不具合ヵ所”だけでなく
交換おすすめの消耗品や作業をしっかり選定してアドバイスさせていただきます。
例えば、お車をあまり乗らない方で車検から次の車検まで点検をしないお客様の場合は
バッテリーの性能やタイヤのヒビなどに注意して判断します。走行距離が伸びないので
使用する事で故障する部品ではなく、経年劣化で故障する部品の作業をおすすめします。
プラグは交換しないがバッテリーやワイパー、ファンベルトはおすすめするとかです。

エンジンルームの消耗品は整備歴と実際にお車を点検した所、オイルくらいでした。
リフトアップしてタイヤを外し、足回りのガタの点検やブレーキの点検に進みます。
ブレーキパッドの残量も減ってはいますがお客様の使用頻度を考えるとまだ持ちそうです。
今回は清掃とグリスアップ（いつものワコーズ製高性能ブレーキグリス）を実施しました。

後ろのブレーキ点検、特に不具合は無かったので前と同じくグリスアップをします。

これから点検していくのが引き取り時にエンジンをかけた直後にしたキュル音の原因です。
音の感じからほぼ間違いなかったのですが、整備歴を検索するとやはり交換した事が無いです。
キュル音の原因といえばこの部品という感じです。そうです・・・・ファンベルトです！
ベルトの点検をする為にエンジン下部のスプラッシュシールド（カバー）を外します。
フィットのカバーは左右まで一体型の大きいカバーなのでごっそり取り外します。

カバーを取り外すとエンジン下部が丸見えになり、ファンベルトがよく見えます。

ベルトを点検した所、大きなヒビ割れなどは無かったのですがやはり摩耗で溝が深く
なっている様です。そして決定的なのはベルトを指で押した時にギューと音がした事。
古くなって劣化したゴムを押すと伸びる事ができずにギューとかギチギチとか鳴ります。

ゴム製品特有の劣化がおきてしまっている証拠です。やはり交換が必要ですね。

こちらが取り外したファンベルトです。引っ張ってもギューと音がします。
亀裂やヒビ割れは無いので見た目だけでは交換時期かわかりずらい例です。

新品を組み付けました。音も完全に消えています。エアコンを作動させてベルトに
負荷をかけても音がでなかったので大丈夫そうです。改善してよかったです。

※ここからは注意喚起のアドバイスになります。

音を気にしなければ交換しなくても良いと思っている方にお伝えたい事があります。
当店で整備をした事がない方からお話として聞いた事なのですが、キュル音がして

おかしいと思いつつもそのまま乗っていたらベルトが縦に裂けてしまった事があり、

それが鞭みたいになってエンジンルーム内で暴れて周囲の配線を切断してしまった。

そして数万円の修理になった事があったそうです。配線のレイアウトと運が悪かった。
当店にも縦にベルトが裂けて来店された方もいましたが確かに鞭にはなってました

配線は無事でしたのでベルト交換だけで済みましたが危なかったとは思います。

エアコンのフィルターも汚れていましたので交換しました。
その他、法定点検にそって作業をして翌日に納車となりました。
変わらずの当店のご利用、本当にありがとうございます。