コンセプト通り！ちょうどいいホンダ・フリードが車検で入庫しました。ありがとうございます。　ホンダ　フリード（GB3）　　茨城　守谷　車検　点検　修理　整備　中古車

こんにちは、長妻です。本格的に暑くなって来ましたね。マスク着用が必須ですから辛い！
僕ら整備士もマスクの中が汗でびっしょりです。皆さんも熱中症には気をつけて下さいね。

今回の作業実績ブログでご紹介させていただくお車はちょうどいいホンダことフリードです。
お車のオーナー様とは２年前の車検を始めてご利用いただいてからのお付き合いになります。
車検以外の法定点検などもご利用いただいております。本当にありがとうございます。
ちょっとした事でも気軽に連絡していただける関係を末永くできたら嬉しいです。
これからもよろしくお願いします。それでは車検整備をはじめまて行きましょう！

まずはエンジンルームの点検をしていきます。主に消耗部品の劣化具合を見ていきます。
エンジンオイル、プラグ、エアクリーナー、ファンベルト、ブレーキオイルなどなど・・。
あとオイル漏れしてないかとかですね。まったく異常ないですね。良かったです。
どうしてもオイル類は劣化しますので時期的に交換をおすすめする感じにはなりました。

次にお車をリフトで上げてタイヤを外し,ブレーキの状態を点検して行きます。
まずは前輪側のディスクブレーキからです。パッドの残量も十分あります。

ブレーキキャリパーからブレーキパッドを取り外して清掃やグリスアップをして行きます。
もちろんワコーズ製の高性能グリスを使用します！

パッドの裏側には削れたパッド粉が溜まってしまう溝があります。（その為の溝かも？）
当店ではマイナスドライバーなどで溜まって固まってしまった粉を除去しています。

表面も少しペーパーをかけてリセットします。ブレーキ鳴きなどが改善します。
面取りというブレーキ鳴きの修理方法もあるのですが、かなり削ってしまうのでまずやらないです。
パッドの持ちより音の方が気になる方には面取りの許可をもらってから作業する事もあります。

次に後輪側のドラムブレーキの点検をしていきます。前輪に使用されているディスクブレーキと

違って外からは中がまったく見えません。タイヤを外して分解して点検する必要があります。

残量がかなり減っていても分解しないと判りません。定期的な整備が重要になる理由です。

こちらがドラムブレーキの内部です。ライニングが左右に開いてブレーキをかけています。

パッドより減らないとはいえライニングも摩耗はします。残量の確認は必要です。

余談ですが日産のお車は減りが早い傾向があります。ご注意下さい

写真はピントがずれていますが、ホイルシリンダのブレーキオイル漏れの点検をしている所です。
ゴムをめくってサビがあったり、オイルが垂れてきたら整備が必要になります。

ライニングなどを清掃してから作動部分にブレーキグリスを塗布していきます。

続いてブレーキオイルの交換をしていきます。

ブレーキオイルをマスターシリンダーのタンクから注ぎながら、四輪それぞれのブレーキ装置に

専用の工具をつけてオイルを抜いて交換していきます。空気が混入しない様に注意して行います。

こんな感じで専用の工具を使用します。負圧でオイルが逆流しないように防止弁が付いています。

ブレーキなどの整備をしている間に注文した部品が届きました。エアクリーナーを交換していきます。。
エンジンのマスクみたいな物です。目詰まりしたままだとエンジンが酸欠になってしまいます。

新品を取り付けていきますよ。これでエンジンもさらに調子が良くなります！

室内のエアコンフィルターもほこりなどで目詰まりがおきていました。

エアコンの効きが悪くなったり曇ったりする原因になります。

「空気はキレイにしていたい、交換をして下さい」との事です。

その他にも点検や調整、清掃を実施していきます。リフトから下りたら完成検査に移ります。
数値もばっちり出ています。車検整備の完了になります。洗車をしてご連絡となりました。
車検のご利用ありがとうございました。これからもよろしくお願いします。